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　压缩机油是机械工业常用产品，加工工艺不太复杂，原料易得，因此，生产厂家很多，由此带来的质量问题自然不可避免。再加上市场上的压缩机售后队伍特别多，压缩机油的来源就更不好把握。
　　
　　一般压缩机设备上注明：压缩机油要使用原厂家提供的压缩机油，如果因不使用原厂家压缩机油而出现的一切不良后果自负。我们在检修过程中，曾发现一起主机报烧的事故，其主要原因就是使用了劣质的压缩机油所致。原来，在维护期内，该用户更换售后服务对象，暗中与厂家以外的售后服务队伍联系，在换油不到半年的时间，使主机报废，造成公司停产20多天，损失很大。
　　
　　螺杆式压缩机的主要润滑油点是主机，主机一般分为单螺杆式和双螺杆式两种，从稳定性和技术含量来看，单螺杆机要高一些;但是从对主机螺杆部分的要求来看，单螺杆的要求要比双螺杆高。由于市场对该技术认识较少，目前大多为双螺杆产品。不管是单螺杆还是双螺杆，加工一个螺杆所需要的成本很高，因此，螺杆压缩机属于吃细粮产品。为什么这么说?活塞压缩机一般使用19号压缩机油，而螺杆机一般在50号~80号压缩机油之间，比变压机油32号还要高，价格自然很高
　　
　　润滑油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料，因此螺杆压缩机用的润滑油检测也十分重要。通过润滑油检测制定合理的换油周期，能提高润滑油的有效使用，减少企业大笔的设备维修费用。
注意材料的使用
当润滑油中混入铝的细粉末，着火的温度会大大降低，油积碳沉淀物中如存在铜和锈蚀时，或者从铜管和铁中溶出的铜、铁离子生成的羧酸，会更增加着火爆炸的危险性。因此，压缩机装置中缓冲器、冷却器、液气分离器及储气罐内壁应杜绝使用铝粉类防锈漆。使用铜管作为换热管的冷却器，当有青绿色冷凝液排出时，此时一定要注意油沉淀物的积聚情况，油积碳沉淀层允许的最大厚度不超过3mm，否者很容易发生爆炸事故。
特别提请注意的是，气体管路不要采用镀锌管材。认为镀锌管材不易生锈，是较好的气管路用材料的观点是错误的。铝、铜、锌都可能成为润滑油热氧化的催化剂。