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1、标准状态

 

标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为0℃的状态下提供给用户系统的空气的容积。如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则应将实际吸入状态转换成标准状态。

 

2、常态空气

 

规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。

 

3、吸入状态

 

压缩机进口状态下的空气。

 

4、海拔高度

 

按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。海拔高度对压缩机的影响：

 

  （1）海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，轴功率越大；
  （2）海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；
  （3）海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，功率越小。

 

5、容积流量

 

容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。

 

用单位：M3/min (立方米/分)表示。标方用NM3/min表示。
1CFM=0.02832M3/min, 或者 1M3/min=35.3147CFM,
S--标准状态，A--实际状态。

 

6、余隙容积

 

余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。

 

7、负载系数

 

负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。为了避免这种情况，建议采用负载系数：取用户系统所需气量的极大值，并除以0.9或0.8的负载系数。(或认为是个安全系数)
这种综合气量选择能顾及未预计到的空气需量的增加。无需额外的资本的投入，就可做一些小型的扩建。

 

8、气量测试
 （1）往复式压缩机气缸容积
压缩机气缸的容积是指活塞移动的容积减去活塞杆占有的体积。通常是用每分钟立方米来表示。多级压缩机的容积只是第一级压缩的容积，因为逐一通过所有级的气体都来源于第一级。
 （2）测试
低压喷嘴测试是一种精确衡量压缩机所提供空气的方法。这一方法得到压缩空气和气体学会的认可，还为ASME能源测试代号委员会所接受。ASME PTC-9中有关采用低压喷嘴测
试往复式压缩机的描述。ASME PTC-10中有有关采用低压喷嘴测试动力式压缩机的描述。

 

9、压缩机效率

 

容积效率是压缩机的实际气量和理论气量容积之比，用百分比表示。
压缩效率是压缩给定量气体实际所需的功率与理论功率之比。理论功率可按等温工况或绝热工况来计算。相应的压缩效率可用百分比来确定和表示。就蒸汽驱动或内燃机驱动的压缩机而言，机械效率是指压缩机的指示功分马力和在轴上的制动分马力之比。就电动机驱动的压缩机而言，机械效率是指压缩气缸内的指示功率同压缩机的轴功率之比。用百分比来表示。

 

10、总体效率

 

总体效率是压缩机的压缩效率和机械效率的总和。
压缩机轴功率（制动功率）包括：气体压缩功—指示功，摩擦功。

 

机械效率ηm=Ni/Nad
螺杆压缩机中，风冷压缩机的轴功率要加上风扇电机的功率。

 

11、容积比能

 

容积比能也就是比功率，是指压缩机在单位时间内吸入单位气量所消耗的功率，通常用kW(M3/min)表示，在相同的排气压力下容积比能越小，即耗功少。